在美國、德國和日本等汽車工業較發達國家,一直開展了事故車輛安全性的專題分析研究,通過對交通事故中車輛的數據分析,提出車輛的安全性改進方向,以此提高車輛的安全水平。
參照國際慣例,中國標準科技集團有限公司自2014年起開始,基于中國標準化研究院下屬產品安全研究所(國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心)開展的國家車輛事故深度調查體系(NAIS)科研項目,參與我國的車輛事故深度采集與分析研究,針對車輛因素的交通事故信息采集和事故再現關鍵技術,制定了交通事故數據采集與分析規范,搭建了車輛交通事故數據庫,同時針對車輛事故采集與分析建立合作單位和系統平臺,對部分地區交通車輛事故進行采集與分析研究,用于新車型和關鍵安全零部件的研發及質量改進,同時評測車輛安全性能水平。 2015年啟動了車輛事故數據采集與服務體系建設工作,致力于事故深度調查數據的成果轉化與行業應用服務。
中國標準科技集團車輛事故與安全服務平臺經過幾年的積累和運行,現已累計采集案例數量7000多件,能實現每年不少于550例的事故分析報告,面向市場致力于開展針對汽車整車企業和零部件企業的相關服務業務。
在美國、德國和日本等汽車工業較發達國家,一直開展了事故車輛安全性的專題分析研究,通過對交通事故中車輛的數據分析,提出車輛的安全性改進方向,以此提高車輛的安全水平。
參照國際慣例,中國標準科技集團有限公司自2014年起開始,基于中國標準化研究院下屬產品安全研究所(國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心)開展的國家車輛事故深度調查體系(NAIS)科研項目,參與我國的車輛事故深度采集與分析研究,針對車輛因素的交通事故信息采集和事故再現關鍵技術,制定了交通事故數據采集與分析規范,搭建了車輛交通事故數據庫,同時針對車輛事故采集與分析建立合作單位和系統平臺,對部分地區交通車輛事故進行采集與分析研究,用于新車型和關鍵安全零部件的研發及質量改進,同時評測車輛安全性能水平。 2015年啟動了車輛事故數據采集與服務體系建設工作,致力于事故深度調查數據的成果轉化與行業應用服務。
中國標準科技集團車輛事故與安全服務平臺經過幾年的積累和運行,現已累計采集案例數量7000多件,能實現每年不少于550例的事故分析報告,面向市場致力于開展針對汽車整車企業和零部件企業的相關服務業務。